中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，中国发力以人工智能为引擎的新质生产力。

摘要：男乒每36秒生产一辆智能电动两轮车、男乒每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象能不能做这个大模型取决于两个因素：法国一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

张志伟：豪夺周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。但是在这个过程当中，世乒赛技术需要发展，产业也需要落地。我们有这么多的工业门类，中国国家这么重视制造业的数字化转型，中国如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

如何做出这个判断？周鸿祎：男乒首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。打个比方，法国现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

大模型与产业的结合：豪夺小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

世乒赛责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，中国而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

摘要：男乒作为人工智能发展的核心引擎，男乒国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。既然内燃机可以造出汽车，法国那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

2024年两会期间，豪夺人工智能+首次被写入《政府工作报告》。如果能取得成绩，世乒赛我认为就已经是很大的进步了。